Xe Cub 81 Halim – sang trọng và lịch lãm

Xe Cub 81 Halim có thể chạy với quãng đường dài trong khi nhiên liệu tiêu hao lại không đáng kể. Từ đó, nó đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người dùng. Hơn nữa Cub 81 Halim còn có rất nhiều điều thú vị khác.

Xe máy Cub Halim sở hữu thiết kế tròn trịa đầy tinh tế mang đậm nét hoài cổ. Trên xe kết hợp với sự phối màu bắt mắt đã mang đến cá tính khác biệt cho người dùng.

Phần đầu xe thiết kế theo sự tối giản. Đèn pha hình tròn với chóa đèn lớn cho khả năng chiếu sáng tốt hơn. Ánh sáng không bị tản mát. Điều này đem đến sự an toàn cho người dùng ngay cả trong điều kiện thiếu ánh sáng. Hai đèn xi nhan tròn và nhỏ gọn giúp đầu xe thon hơn và hài hòa với tổng thể thiết kế chiếc xe.

Xe Cub 81 Halim hướng tới sự đơn giản. Chính vì vậy mà mặt đồng hồ hiển thị trên đầu xe cũng được thiết kế đơn giản với bo góc tạo cảm giác thân thiện.

Siêu tiết kiệm nhiên liệu

Động cơ xe của Cub 81 Halim sử dụng động cơ 4 thì tiên tiến của Nhật bản. Dung tích xi lanh đơn 50cc được làm mát bằng không khí. Buồng đốt với thiết kế mới tăng khả năng đốt cháy giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ. Và xả ít khí thải, thân thiện với môi trường.

Xe Cub Halim 50cc với thiết kế nhỏ gọn giúp động cơ hoạt động trơn tru êm ái. Xe không tiêu hao nhiên liệu nhiều. Xe có thể chạy quãng đường 100km chỉ tiêu thụ 1,7l xăng.

Giảm xóc an toàn hiệu quả

Để đảm bảo an toàn cho người dùng trong quá trình vận hành với xe. Các kỹ sư chế tạo đã trang bị giảm xóc ống trụ trước và giảm xóc ống trụ sau có gạt điều khiển khi xe chở 1 hoặc 2 người. Từ đó, xe hoạt động hiệu quả hơn, êm ái hơn.

Cũng giống các dòng xe mô tô khác, xe Cub 81 Halim cũng được trang bị gương chiếu hậu. Đôi gương với phong cách tối giản hài hòa với tổng thể xe tạo nên nét tinh tế, thanh lịch. Yên xe được chia phân tầng với 2 cấp. Yên trước bọc da mềm mại cho cảm giác thoải mái khi di chuyển trên những đoạn đường dài.

Cụm đèn hậu và đèn phanh cân đối với ánh sáng đỏ và vàng nổi bật. Điều này giúp đuôi xe thêm phần cuốn hút. Và có thể làm cho người đi sau biết chính xác tình trạng vận hành của xe, giảm thiếu tối đa khả năng đâm xe.

Tất cả các chi tiết trên xe đều được trải qua sự kiểm định nghiêm khắc, gắt gao của những chuyên gia hàng đầu đã tạo nên dòng xe Cub 81 Halim ” huyền thoại”.

Thông tin xe Cub Classic 50cc

Xe Cub Classic 50cc giữ lại những đường nét tối giản nhất của huyền thoại Honda Cub. Nhưng bổ sung hàng loạt công nghệ mới. Thiết kế của Cub Classic 50 hoàn toàn khác biệt với các dòng xe số 50cc cùng phân khúc.

Xe Cub Classic 50cc tạo điểm nhấn với nhiều chi tiết kể từ dòng Cub 81 VTmotor và Cub 82 như đèn pha lớn, yếm chữ S, yên sau nhỏ, lốc máy và cần gạt số cổ điển. Nhìn từ đằng trước có thể thấy rõ chất hoài cổ của xe: đèn pha tròn to trông nổi bật. Tuy nhiên, xe Cub Classic 50 được nâng cấp lên bóng đèn pha và đèn xi nhan Full Led. Xi nhan được đặt gọn gàng 2 bên tay lái.

Cụm đồng hồ xe Cub Classic 50cc được thiết kế hiện đại. Sử dụng công nghệ analog nhưng có thêm nhiều thông số hiển thị dạng kỹ thuật số: hiển thị dung tích bình xăng, số N, tốc độ, đèn báo rẽ, đèn báo tắt bật đèn pha.

Giảm xóc Up Side Down

Vành nan hoa 17 inch là hợp kim nhôm được đan dày chắc chắn. Giống như phiên bản Cub 81 New vẫn giữ được nét hoài cổ của dòng xe cub huyền thoại. Giảm xóc Up Side Down (Hành trình ngược) chuyên sử dụng cho các dòng xe phân khối lớn. Mang dáng vóc khỏe mạnh và thời trang. Xe Cub Classic sử dụng phanh cơ trước và sau.

Yên sau nhỏ, chắn bùn sau với thiết kế lớn, uốn cong mềm mại khiến chiếc xe trông thú vị. Xe Cub Classic 50 sử dụng hộp số 4 cấp đạt tốc độ tối đa 55km/h. Động cơ 4 thì, dung tích xy lanh 49,5 cc dành cho lứa tuổi từ 15 trở lên. Xe Cub Classic không cần bằng lái.

Linh kiện dễ thay thế

Sự tiện ích của chiếc xe Cub Classic 50cc còn ở chỗ: Đây là sản phẩm được lắp ráp với toàn bộ linh phụ kiện Việt Nam được sản xuất theo công nghệ tiên tiến của Nhật Bản nên các linh phụ kiện đều có sẵn và dễ thay thế, không giống như các sản phẩm nhập khẩu khác.

Phiên bản xe Cub Classic 50 này có nhiều màu: Trắng, đen nhám, đen bóng, xanh tím, đỏ, bạc, xanh cốm, hồng…

Như vậy, ngoài sự lựa chọn chiếc xe điện. Thì chiếc xe Cub Classic 50 cũng là một lựa chọn tốt đối với các bạn học sinh, sinh viên.

Chiều cao trung bình của học sinh Việt vào khoảng 1m49 – 1m65, cân nặng từ 42 – 55kg. Một chiếc xe trọng lượng nhẹ, chiều cao không quá cao là lựa chọn phù hợp nhất khi di chuyển. Nắm bắt được điều đó, nhà sản xuất Cub Classic 50cc đã thiết kế xe với chiều cao xe khoảng 1,1m, chiều cao yên xe khoảng 750mm và trọng lượng xe chỉ 85kg.

Cub 81 Espero vành đúc gọn gàng, chắc chắn

Cub 81 Espero vành đúc sở hữu đầu xe chắc chắn, gọn gàng giúp người điều khiển xe dễ dàng hơn. Xe Cub 81 Espero vành đúc lắp sẵn gác chờ để lắp giỏ xe tùy theo nhu cầu của khách hàng. Giỏ xe nằm tách biệt với cụm tay lái, không tạo sức nặng lên tay lái khi để nhiều đồ.

Cub 81 Espero vành đúc

Cub 81 Espero vành đúc thiết kế yếm bè ra hai bên cùng đường cong kéo thấp xuống kết hợp với chắn bùn trước. Tạo nên sự khác biệt, độc đáo và thanh thoát. Hai ốp thân xe với những họa tiết bắt mắt, thu hút ánh nhìn. Chắn bùn sau được thiết kế cách điệu, uốn lượn kết hợp với cụm đèn hậu tạo nên sự thanh thoát, độc đáo.

Đèn hậu và đèn xi nhan được thiết kế với kiểu dáng thời trang. Trang trí với màu đỏ và màu cam dễ dàng nhận biết giúp xe thông báo tốc độ và hướng di chuyển dễ dàng.

Đèn pha lục giác cầu lồi ấn tượng

Điểm đột phá ở phiên bản xe Cub Espero vành đúc là đèn pha cầu lồi hình lục giác, bóng đèn lớn. Vì vậy tạo góc chiếu sáng rộng hơn. Đèn pha Cub Espero vành đúc có thể hoạt động tốt ở 2 chế độ pha – cos. Cặp đèn xi nhan cùng kiểu dáng đối xứng giúp thông báo hướng di chuyển của xe dễ dàng.

Bảng đồng hồ, cụm công tắc trên tay lái có nét tương đồng với xe máy Honda. Giúp người dùng điều khiển dễ dàng hơn. Bảng đồng hồ Analog đơn giản, hiển thị đầy đủ thông số khi xe vận hành. Như vận tốc, quãng đường, nhiên liệu, xi nhan, đèn pha. Giúp người dùng kiểm soát được tốc độ cũng như tình trạng hiện tại của xe.

Bánh xe thời trang với vành đúc sơn tĩnh điện, không bị oxy hóa. Lốp có săm với bề mặt lớn tăng tiết diện tiếp xúc với mặt đường. Phanh cơ an toàn tuyệt đối được trang bị trên cả 2 bánh cho khả năng xử lý tình huống khẩn cấp dễ dàng.

Yên xe tách rời làm 2 phần. Phần trước được bọc bởi đệm cao su cao cấp có thể đóng – mở bảo vệ bình xăng dưới yên. Yên sau làm từ hợp kim thép chắc chắn. Yên sau thấp hơn giúp người ngồi sau xe thoải mái, lên xuống xe dễ dàng.

Động cơ công nghệ chuẩn Quốc tế

Động cơ xe Cub 81 Espero vành đúc sản xuất theo tiêu chuẩn Quốc tế. Động cơ 4 thì, thông qua xy lanh đơn có dung tích 49.5cc, làm mát bằng không khí. Giúp xe hoạt động nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Công nghệ phun xăng điện tử kết hợp buồng đốt được cải tiến tăng hiệu năng đốt cháy nhiên liệu. Giúp Cub Espero vành đúc luôn vận hành mạnh mẽ, xả ít khí thải ra môi trường.

Nhờ thiết kế hai giảm xóc thủy lực sau song song với nhau cùng hai phuộc nhún trước. Giúp xe luôn êm ái trên mọi địa hình. Đặc biệt là giảm xóc sau của Cub Espero vành đúc thiết kế có cần gạt có thể điều chỉnh nấc tiện lợi khi di chuyển 1 người hay 2 người trên xe. Khung xe nguyên khối với khung ống thép chịu lực được trang bị với những đường nét đắt giá được khắc họa rõ nét nhất.

Xe Cub 82 Espero – khỏe khoắn, thể thao

Xe Cub 82 Espero có động cơ 4 thì 49.5cc. Cub 82 đã từng được hãng Honda Motor sản xuất lần đầu tiên vào năm 1958 ở Mỹ. Đây là loại mô tô được bán nhiều nhất từ trước đến giờ.

Đây là phiên bản mới nhất của dòng xe Cub 82 do Việt Nam sản xuất. Khác với vẻ ngoài mềm mại, nữ tính của dòng xe Cub 81. Dòng xe Cub 82 Espero mang dáng dấp khỏe khoắn, thể thao nhưng vô cùng thanh lịch.

Thiết kế xe

Các chi tiết yếm xe, đầu xe được thiết kế vuông vắn. Cụm đèn pha, đèn xi nhan hình vuông được bo góc tạo cảm giác mạnh mẽ nhưng vẫn thân thiện. Và bộ khung xe, sườn xe được gia công chắc chắn nên Cub 82 đi rất đầm và chắc tay.

Dòng xe Cub 82 Espero khá được người tiêu dùng ưa chuộng. Đặc biệt là các bạn học sinh nam cá tính bởi trọng lượng xe khá nhẹ, phần tay lái có biên độ quay rộng nên thuận tiện khi di chuyển trong thành phố. Phía trước đầu xe có thiết kế chỗ để lắp giỏ giúp người dùng thuận tiện đựng đồ.

Mặt đồng hồ của xe thiết kế khá đơn giản với đồng hồ báo vận tốc, báo xăng, đèn N, báo số di chuyển, báo xi nhan và công tơ mét đo quãng đường di chuyển. Ngay cả các nút điều khiển trên tay lái cũng đơn giản. Xe Cub 82 Japan xanh rêu sử dụng khóa điện thông thường và ổ khóa cổ được tách riêng ra.

Động cơ xe Cub 82 Espero

Động cơ 50cc và hộp số 3 cấp chính giúp Cub 82 di chuyển. Với dòng xe Cub 82 Espero thì việc tăng tốc lên 50km/h là điều khá khó khăn. Tuy nhiên, khi di chuyển trong thành phố thì tốc độ cao lại không phải là yêu cầu hàng đầu dành cho người lái xe.

Động cơ xe của Cub 82 đèn vuông sử dụng động cơ 4 thì tiên tiến. Dung tích xi lanh đơn 50cc được làm mát bằng không khí. Buồng đốt với thiết kế mới tăng khả năng đốt cháy. Giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ và xả ít khí thải, thân thiện với môi trường.

Hệ thống giảm xóc

Để đảm bảo an toàn cho người dùng trong quá trình vận hành với xe thì các kỹ sư chế tạo đã trang bị giảm xóc ống trụ trước và giảm xóc ống trụ sau có gạt điều khiển khi xe chở 1 hoặc 2 người. Từ đó, xe hoạt động hiệu quả hơn, êm ái hơn. Xe sử dụng hệ thống phanh cơ trước và sau với đường kính lớn để tăng độ an toàn. Vành xe Cub 82 đèn vuông nan hoa với lốp có săm.

Yên xe trước với bản yên rộng, đệm mút bọc da nhân tạo đem lại cảm giác ngồi khá thoải mái. Tuy nhiên, yên sau xe thiết kế vuông vức từ kim loại với những khe hở, không được bọc đệm nên người ngồi sau không được thoải mái.

Ưu điểm lớn nhất của dòng xe Cub 82 Espero là khả năng tiêu thụ nhiên liệu rất thấp. Trong điều kiện tiêu chuẩn, xe Cub 82 chỉ tiêu tốn khoảng 1,7l xăng cho 100km di chuyển trong thành phố.

Từ khi ra mắt trên thị trường, dòng Cub 82 Espero đã chiếm được cảm tình của đông đảo các bạn nam. Và nhiều khả năng sẽ là dòng xe bán chạy nhất từ trước đến giờ trong dòng Cub 50cc

Thiết kế xe Cub Classic Vvip hiện đại, hợp thời

Kiểu dáng xe Cub Classic Vvip được nâng cấp từ dòng xe Cub 81 huyền thoại. Chính vì vậy mà xe vẫn giữ được nét cổ điển với những hình khối tròn thường thấy của dòng Cub truyền thống. Nhưng dòng Cub Classic Vvip cũng sở hữu những nét hiện đại và hợp thời.

Phiên bản Cub Classic Vvip có kích thước lớn hơn, đồ sộ hơn những dòng xe Cub trước đó. Kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1830 x 680 x 1040mm. Chiều dài cơ sở của xe là 1200mm. Tuy nhiên, để phù hợp với vóc dáng người tiêu dùng Việt thì hãng vẫn thiết kế Cub Classic Vvip có chiều cao yên xe khiêm tốn với 690mm.

Đèn Led 2 tầng siêu sáng

Phần trước xe nhỏ gọn, mọi chi tiết đều được thiết kế rất tinh xảo. Xe sử dụng hệ thống đèn Led cao cấp full xe. Với đèn pha Led 2 tầng hình tròn khá đơn giản được bảo vệ bởi viền kim loại mạ crom sáng bóng. Giúp nâng cao hiệu quả chiếu sáng và tiết kiệm điện năng ở mức tối đa. Nhờ vậy mà bạn có thể di chuyển an toàn trong mọi điều kiện.

Cặp đèn xi nhan trước được thiết kế chìm vào mặt nạ ngay bên cạnh đèn pha. Với luồng ánh sáng đỏ nổi bật giúp người đối diện dễ dàng nhận ra hướng di chuyển của xe. Khe hút gió hình mũi tên ở mặt nạ xe giúp xe có hơi hướng hiện đại. Cụm đèn hậu được thiết kế theo hình chữ nhật nhỏ dài giúp xe trông phá cách hơn.

Đồng hồ kết hợp độc đáo

Mặt đồng hồ Cub Classic Vvip hài hòa giữa nét cổ điển và hiện đại. Đồng hồ hình tròn với sự kết hợp độc đáo giữa đồng hồ kim và LCD. Trên đó hiển thị rõ ràng, đầy đủ những thông số khi xe đang vận hành. Như tốc độ, quãng đường, báo nhiên liệu, tín hiệu đèn pha, đèn xi nhan, cấp số. Như vậy bạn có thể nắm bắt được tình trạng vận hành của xe một cách nhanh nhất. Và chủ động hơn trong mọi trường hợp.

Xe Cub Classic Vvip được trang bị khóa điện Smartkey thông minh như những dòng xe ga cao cấp. Khóa Smartkey này tích hợp tính năng mở – khóa xe tự động, khóa chống trộm xe và tìm xe.

Thay vì không có phần cốp như các dòng Cub trước đây thì mẫu Cub Classic Vvip được tích hợp thêm cốp phụ bên hông xe. Với phần cốp này bạn có thể mang theo những vật dụng nhỏ gọn khi vận hành xe.

Xe Cub Classic Vvip trang bị phanh đĩa, vành đúc chắc chắn, an toàn

Cub Classic Vvip là dòng xe Cub đầu tiên được trang bị phanh đĩa và vành đúc hợp kim chắc khỏe trên xe. Sự kết hợp này mang đến độ an toàn tối đa cho người sử dụng xe trong mọi trường hợp.

Yên Cub Classic Vvip mạng đậm nét đẹp cổ điển. Phần đầu yên xe được vuốt thon lại giúp người ngồi không bị cấn hay khó chịu khi điều khiển xe. Chất liệu làm yên xe từ mút xốp êm ái bọc da nhân tạo cao cấp mang lại cảm giác thoải mái nhất cho người ngồi. Yên xe thiết kế với 2 màu đậm nhạt tôn thêm vẻ đẹp cổ điển cho xe. Với Cub Classic Vvip thì bạn chỉ có thể di chuyển 1 người. Bởi xe không được trang bị thêm phần yên sau.

Động cơ 49.5cc vận hành êm ái và nhẹ nhàng

Cub Classic Vvip mang trên mình khối động cơ xăng 4 thì, làm mát bằng không khí. Dung tích xy lanh của xe 49.5cc. Công suất tối đa của xe 2.2kW tại vòng tua 7500 vòng/phút. Vận tốc max của xe lên đến 55km/h khá dễ dàng và nhanh chóng. Động cơ xe nhỏ gọn được đặt dưới thân xe giúp xe luôn hoạt động êm ái, nhẹ nhàng và đặc biệt là tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Buồng đốt máy tăng hiệu năng đốt cháy giúp xe luôn vận hành mạnh mẽ, ít khí thải, không gây ô nhiễm môi trường.

Xe Cub 81 Espero – nhỏ gọn, đa phong cách

Xe Cub 81 Espero sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, tiện lợi. Cub Espero phù hợp với nhiều phong cách khác nhau. Đồng thời xe còn được trang bị màu sắc đa dạng, đáp ứng sở thích theo từng nhu cầu của khách hàng.

Đầu xe chắc chắn, gọn gàng giúp người điều khiển xe dễ dàng hơn. Xe Cub 81 Espero lắp sẵn gác chờ để lắp giỏ xe tùy theo nhu cầu của khách hàng. Giỏ xe nằm tách biệt với cụm tay lái, không tạo sức nặng lên tay lái khi để nhiều đồ.

Yếm xe thiết kế bè ra hai bên cùng đường cong kéo thấp xuống kết hợp với chắn bùn trước tạo nên sự khác biệt, độc đáo và thanh thoát. Hai ốp thân xe với những họa tiết bắt mắt, thu hút ánh nhìn. Chắn bùn sau được thiết kế cách điệu, uốn lượn kết hợp với cụm đèn hậu tạo nên sự thanh thoát, độc đáo.

Đèn hậu và đèn xi nhan được thiết kế với kiểu dáng thời trang. Trang trí với màu đỏ và màu cam dễ dàng nhận biết giúp xe thông báo tốc độ và hướng di chuyển dễ dàng.

Đèn pha Halogen kiểu dáng lục giác phá cách

Điểm đột phá ở phiên bản xe Cub Espero là đèn pha cầu lồi hình lục giác, bóng đèn lớn. Vì vậy tạo góc chiếu sáng rộng hơn. Đèn pha Cub Espero có thể hoạt động tốt ở 2 chế độ pha – cos. Cặp đèn xi nhan cùng kiểu dáng đối xứng giúp thông báo hướng di chuyển của xe dễ dàng.

Bảng đồng hồ, cụm công tắc trên tay lái có nét tương đồng với xe máy Honda. Giúp người dùng điều khiển dễ dàng hơn. Bảng đồng hồ Analog đơn giản, hiển thị đầy đủ thông số khi xe vận hành như vận tốc, quãng đường, nhiên liệu, xi nhan, đèn pha. Giúp người dùng kiểm soát được tốc độ cũng như tình trạng hiện tại của xe.

Khả năng vận hành an toàn, bền bỉ

Bánh xe thời trang với vành tăm nhôm, không bị oxy hóa. Lốp có săm với bề mặt lớn tăng tiết diện tiếp xúc với mặt đường. Phanh cơ an toàn tuyệt đối được trang bị trên cả 2 bánh cho khả năng xử lý tình huống khẩn cấp dễ dàng.

Động cơ xe Cub 81 Espero sản xuất theo tiêu chuẩn Quốc tế. Động cơ 4 thì, thông qua xy lanh đơn có dung tích 49.5cc, làm mát bằng không khí. Giúp xe hoạt động nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Công nghệ phun xăng điện tử kết hợp buồng đốt được cải tiến tăng hiệu năng đốt cháy nhiên liệu. Giúp Cub Espero luôn vận hành mạnh mẽ, xả ít khí thải ra môi trường.

Nhờ thiết kế hai giảm xóc thủy lực sau song song với nhau cùng hai phuộc nhún trước. Giúp xe luôn êm ái trên mọi địa hình. Đặc biệt là giảm xóc sau của Cub Espero thiết kế có cần gạt có thể điều chỉnh nấc. Tiện lợi khi di chuyển 1 người hay 2 người trên xe.

Yên xe Cub 81 Espero phân tầng truyền thống

Yên xe tách rời làm 2 phần. Phần trước được bọc bởi đệm cao su cao cấp có thể đóng – mở bảo vệ bình xăng dưới yên. Yên sau làm từ hợp kim thép chắc chắn. Yên sau thấp hơn giúp người ngồi sau xe thoải mái, lên xuống xe dễ dàng.

Khung xe nguyên khối với khung ống thép chịu lực được trang bị với những đường nét đắt giá được khắc họa rõ nét nhất.